第 12 课 水陆交通的变迁 教学设计 教学目标 1.通过分析古代陆地人工道路的铺设，认识人工道路出现的原因和作用；通过古代人工运 河的开凿，认识运河对于经济发展和文化交流的作用；通过分析中国古代“海上丝绸之路” 的开辟，认识中国古代航海技术的发展和对外经济文化的交流。 2.通过了解古代海洋活动和新航路开辟的过程，认识大陆之间联系的建立；通过近代苏伊 士运河和巴拿马运河的开通，认识其便利了大洲和大洋之间的联系。 3.通过工业革命引发的交通工具和交通方式的历史性变革，认识现代交通的发展推动了世 界经济的发展和世界各地之间的联系；通过中国近代交通的艰难发展，认识中国开始了现 代化历程。 4.通过中国古代交通的发展，认识交通对古代社会政治、经济和文化的影响；通过分析交 通对古代和现代城市的影响，认识交通日益成为影响城市发展的重要因素；通过交通对物 品传递的影响和对信息交流的促进，认识交通的发展存进社会的变迁。 教学重难点 重点：古代陆路交通与水路交通的发展和作用；人类对海洋的探索活动和新航路的开辟； 工业革命对近现代交通发展的推动作用；历代交通的发展对社会变迁的影响。 难点：交通对城市发展格局的影响；交通的改善方便了信息交流。 课前准备 查找本课相关史料，准备好本课相关知识链接。 教学过程 【导入新课】 【教师活动】出示图片 马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫 长。一直到 19 世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和 诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车 的出现，车轮转动的速度越来越快。至此，马车的黄金时代宣告结束。 【新课讲授】 一、古代的陆路交通与水路交通 1.交通的起源 【教师活动】讲述“路”的形成与发展 （1）“路的形成”：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了 “路”。 （2）定居生活生产后交通的发展：以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的 仍是天然的道路与河流。 2.陆路建设：人工道路的铺设 【教师活动】出示材料与图片 古罗马原是意大利的一个小城邦。公元前 3 世纪罗马统一了整个亚平宁半岛。公元前 1 世 纪，罗马城成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心。罗马帝国为了加强 其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路 8 万公里。这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。公元 8 世纪起，罗马成为 西欧天主教的中心，各地教徒前往朝圣者络绎不绝。据说，当时从意大利半岛乃至欧洲的 任何一条大道开始旅行，只要不停地走，最终都能抵达罗马。 【教师活动】总结：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成了“条条大路通罗马” 的盛况。古代中国的陆路建设取得了怎样的成就呢？ 【教师活动】出示材料 材料一秦朝統一六囯后，修筑了驰道、直道和五尺道，构成了以咸阳为中心的全国性道路 网，并统一了车辙宽度；同时开通灵渠，沟通湘与漓江。丝绸之路在汉代贯通，成为连接 亚、欧、北非的大通道。隋炀帝开凿大运河，以洛阳为中心，沟通南北。唐朝驿道将近 2.5 万公里以长安为中心向各方辐射。元朝拓展了京杭大运河，全长近 1800 公里，为当 时世界之最。 ——孙家驷编《道路概论》等 材料二 唐代交通比秦汉时有进步,且为隋宋所不及。交通干路往往还相互交织,干路之长至 少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所,驿三十里一置。据《元和郡 县志》载,上都(长安)与各州之间都有通道,各方路线俱自长安辐射。 ——摘编自白寿彝《中国交通史》 【教师活动】阅读材料，思考古代中国的陆路建设取得了怎样的成就？ 【学生活动】按从秦朝到元朝的顺序总结答案。 答案示例： ① 秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 ② 汉朝：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 ③ 唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 ④ 元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 【教师活动】中国古代道路建设发展的原因是什么？有什么特点？ （1）原因：社会生产力的发展；战争和国家统一等的需要。 （2）特点 ① 具有强烈的政治色彩，多与战争、封建帝王的活动有关。 ② 推动社会经济发展，并随社会经济发展而完善。 ③ 结构上具有辐射性，多以京师为中心向外辐射 3.水路建设：运河的开凿 （1）古代中国 【教师活动】出示材料 材料一：北宋建都的开封，有几条水路：绕西北而过的黄河、下东南而去的汴河、出西南 的患民河及接东北的广济河，这几条河唐代便有，只不过因社会纷乱淤塞了，经宋初疏浚 和开凿后，形成了以开封为中心的水运交通网：息民河主要输送河南、淮北各府州向京师 提供的粮食。广济河主要输送京东一带的粮食和其他物资。黄河主要输送来自陕西诸州的 物资。而全国最富庶的东南六路（两浙路、江南东、西路、淮南路、荆湖南、北路）的漕 粮百货，均由汴河运往京师，数目以百万石计，而其他几条仅以十万石计。所以宋人把汴 河看作国家的生命线，即使是皇帝，也不敢懈怠。 因为汴河的水是从黄河分流出来的，难免使汴河淤积。为了保证汴河拥有一定的水量，就 必须常常疏浚，宋初是每年一次，而后是三五年一次，到最后竟然有 20 年没有疏浚。后 宋人几经改革，最后采用了堵上黄河来水口，导引汴口附近的洛水入河的方法，才暂时解 决了汴河水浊的问题。 ——摘编自邹逸麟《运河承栽的帝国》 材料二：晩清时期京杭运河漕运逐渐衰败…光绪二十七年（1901 年）清政府遂令停止漕 运……没有漕运的大运河多处淤塞，许多地段已不能通航，运行了 2000 多年的漕运也成 为历史记忆。 ——摘编自胡梦飞《辉煌与没落明清京杭大运河漕运的兴衰》 【教师活动】古代中国的水路建设是如何发展的？ 【学生活动】根据材料与课前了解，回答问题。 【教师活动】总结学生回答的问题，提炼内容。 答案示例： ① 春秋时期：已有运河。 ② 秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，其沟通了长江和珠江两大水系。 ③ 隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通中国南方和北方。 ④ 元代：京杭大运河全长近 1800 千米，为世界之最 （2）近代西方 【教师活动】出示材料与图片 材料一 1666 年 10 月，法国国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯(1604-1680)，建设 后来成为 17 世纪最宏大的土木工程项目之一的米迪运河。建造布里亚尔运河(1642)时， 船闸技术及时高海拔直水道的运用已臻完美。仅仅几十年后建造的米迪运河，其目的是连 通大西洋和地中海，"通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的繁 荣"，并"大大提高朗格多克省和吉耶纳省的优势"。该运河有时被称作朗格多克运河或双海 运河。 材料二 荷兰辛格尔运河以内的阿姆斯特丹 17 世纪同心圆型运河区位于荷兰首都阿姆斯特 丹，该遗产不仅是优化城市的水利工程，还是建筑设计的艺术品，拥有大约 90 座岛屿和 1500 座桥梁，使得该市被称为“北方的威尼斯”，是大规模城市规划的一个范例。 【教师活动】近代西方的运河是如何发展的？阅读材料，结合教材 68 页内容，回答问题。 【学生活动】 ① 法国：17 世纪开通的米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通 道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ② 荷兰：17 世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.对海洋的探索 （1）古代中国对海洋的探索 【教师活动】出示材料 材料一 从史前时代起,陆地与陆地上产生的农业就是中国先民的基本生活基础。因此,从炎、 黄、尧、舜经夏、商、周到春秋战国,中华民族陆主海从与重农轻商的观念基本成形,其背 后的原因与中华民族生存发展的地缘特征息息相关。站在陆地上看海,或者说以陆地思维来 认识和利用海洋,是古代中国人海洋观念的最基本的特征。 材料二 秦汉以来,生产力不断发展进步,中国人对海洋的了解逐渐加深,造船与航海技术不断 进步,包括海洋渔业、滩涂采集、养殖、制盐、海上交通和贸易等在内的海洋经济活动持续 发展和扩大。以海上交通和贸易为例。汉朝时,随着海洋活动的发展,逐步形成了一条连接 东西方的海上交通要道,航线大致是从今天的广东徐闻、广西合浦出发,沿着今北部湾、中 南半岛、马来半岛岸边航行,经孟加拉湾,抵达印度东南海岸和斯里兰卡。经过魏晋南北朝 的发展,到了唐朝,已形成了一条以广州为起点,可达非洲东岸的远洋航线。宋朝时,造船和航 海技术更是明显提高,指南针也广泛应用,中国商船的远航能力大大增强,处于世界领先地位。 ——以上材料均摘编自徐素琴《古代中国人的海洋观念》 【教师活动】古代中国对海洋的探索：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的 “海上丝绸之路”。中国古代对海洋的探索经历了怎样的发展？ ① 西汉：已初步形成东、南两条航线。 ② 宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗 盘、实用航海图和天文定位技术广泛运用，使中国海船能够持续航行。 ③ 明朝：1405-1433 年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯 半岛、红海和东非沿岸等地。 （2）古代世界其他国家地区人民对海洋的探索 【教师活动】古代世界其他地区是如何发展的呢？ ① 波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。 ② 腓尼基人：首次横渡地中海。 ③ 维京人：在北大西洋和北海地区探险。 ④ 阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易。 2.全球航路的建立 （1）海上航路的建立 【教师活动】出示图片，并提问海上航路是如何建立的？ （2）新航路的开辟及发展 ① 达·伽马发现从欧洲烧过非洲到达东方的航线； ② 哥伦布到达美洲； ③ 麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋，完成环球航行； ④ 欧洲人开辟和北大西洋和南太平洋的海上航线。 【教师活动】新航路的开辟有什么影响呢？ 影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球 交通网络逐渐形成。 【教师活动】全球航路建立对世界有什么影响？ ① 世界联系：打破了世界各地相对孤立的状态，各地文明会合交融，逐渐成为一个整体。 ② 世界市场：欧洲商人同世界各地建立商业联系，以欧洲为中心的世界市场的雏形开始出 现。 ③ 世界霸权：葡萄牙、西班牙开启了瓜分世界和争夺霸权的序幕，西欧主要国家纷纷对外 开展殖民贸易和殖民掠夺初步莫定了以欧洲为中心的国际格局。 （2）运河的开通 【教师活动】出示材料 2021 年 3 月 23 日，中国台湾长荣海运公司租用日本正荣汽船株式会社的巨型货轮长赐号 （Ever Given），因操作失误卡在了埃及苏伊士运河里，身长 400 米的