第 15 讲　城市空间结 构 考点 考试内容 城市区位分析 ① 影响城市形成和发展的区位因素（ d ） ② 城镇空间布局的特点（ b ） 城市土地利用、功能分 区和空间结构 ① 城市土地利用的主要类型（ a ） ② 城市功能区的分类（ b ） ③ 影响城市功能分区的主要因素（ c ） 中心地理论 中心地理论的主要观点（ c ） 知识梳理 1. 区位因素 种类 -2- 因　素 特　点 城市区位 水源条件较好的山前平原或 绿洲 ; 干支流交汇处或大河 入海处等 自然地理区 气候　、地形 　 位 、 河流 对城市的影响 相对稳定 铁路　、公路、港 经济地理区 口、城市、工矿企 位 业、商品农业基地 随着生产力的发展、交通 矿产　资源地 ; 港口或边境 ; 运输条件改善和经济空间 铁路枢纽等 格局的变化而改变 政治文化地 国家 政策　、 外交等 理区位 有一定的历史继承性 特定的行政单元空间 2. 城镇空间布局特点 (1) 人口密集地区城镇数量较多。 (2) 沿河、沿湖、 沿海　地区城镇较多。  (3) 在 交通运输枢纽处　形成比较大的城市。  (4) 在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和 边境口岸　可能形成比较大的 城市。  核心突破 影响城市形成和发展的区位因素 -3分析城市的区位因素 , 首先要分析其地理位置特点 , 其次分析影响它形成和发展的区位因 素 , 具体从自然因素和社会经济因素两方面分析 : 梧州是一座有着 2 100 多年历史的岭南名城 , 曾是广西第一大城市 , 有着“百年商埠”“小香港” -4之美誉。中华人民共和国成立后 , 南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分 主要城市分布。据此完成下列各题。 (1) 梧州曾是广西第一大城市 , 主要是由于B ( 　) A. 当地自然条件优越 , 发展历史悠久 B. 地处广西通往广东水路枢纽位 置 C. 位于珠江三角洲与北部湾经济圈交会处 D. 当地物产丰饶人口多C, 经济发达 (2) 中华人民共和国成立后 , 梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是 ( 　 ) A. 地处省区交界 , 地理位置偏远 B. 区域山地众多 , 水路运输衰落 C. 缺少铁路联系 , 发展动力不足 D. 政策扶持较少 , 开放力度较小 -5下图示意关中地区和楚河地区。阅读图文材料 , 完成下题。 材料一　发源于关中地区的戏剧“秦腔” , 历史源远流长。古丝绸之路上的楚河中游地区有一 块“秦腔飞地” ( 乙城附近 ), 当地有数万人是关中地区居民的后裔 , 至今仍保留着原有的民间 文化和风俗习惯。 材料二　吉尔吉斯斯坦多山地 , 林木等资源丰富 ; 农业以畜牧业和小麦、棉花等种植业为主。 在楚河中游地区 , 中吉两国合资建设的造纸厂规模与产量居中亚地区前茅。 简述甲、乙城市共同的区位优势。 答案 : 此处河谷平原 , 地势平坦宽阔 ; 气候 较温和 ; 河流众多 , 水源充足 ; 周边地区农 业基础较好 , 农产品丰富 ; 交通便利 ; 是当 地的经济、文化、政治中心。 解析 : 此题考查影响城市的区位因素。自然 条件从河流、地形、水源、气候、矿产等方 面分析即可 , 社会经济条件从生产方式、经 济基础、交通、文化、政治等方面分析即可 (2019· 浙江名校新高考研究联盟联考 ) 城市某区域土地利用强度 , 可以用建设用地面积 占该区域土地面积的比值表示。下图为某大城市土地利用强度分布示意图。读图 , 完成下 列各题。 (1) 影响该城市土地利用强度的最主要的条件是 (B 　 ) A. 气候条件 B. 土地价格 C. 水源状况 D. 功能分区 (2) 甲处土地利用强度较相邻地区大 , 最可能的原因是 C (　 ) A. 设立自然保护区 B. 与市区交通改善 C. 大型物流园区 D. 高档写字楼的分布 第 (1) 题 , 建设用地面积占该区域土地面积的比值越大 , 说明土地利用强度越大。从图中可以看出距 离市中心越近 , 土地利用强度越大 , 市中心由于消费人群多 , 消费市场广 , 土地价格高 ; 越往郊区 , 消费人群越少 , 土地价格越便宜 , 土地利用强度越小 , 选 B 项。第 (2) 题 , 甲处离市中心远 , 土地利 用强度较周围大 , 最大的可能性是有批发市场和大型的物流园区 , 选 C 项。 知识梳理 一、城市土地利用 1. 城市的土地利用可反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异。 2. 城市用地通常可划分为 : 商业　用地、 工业　用地、政府机关用地、 住宅　 用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面。  二、城市功能分区和空间结构 1. 功能区类型 : 商业　区、 居住　区、市政与公共服务区、 工业　区、交通与仓储区 、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。  2. 影响因素 : 自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、 交通运输　状况等。  3. 空间结构 (1) 中心商务区 ( 简称 CBD) 。 ① 概念 : 是城市的商业 核心　地区。  ② 职能 : 商业　、服务、 金融　、贸易、信息等活动高度集中。  ③ 特点 : 建筑物以高层为主、零售商业十分发达、交通运输便捷。 (2) 主要类型及其分布 : 类型 住宅区 商业区 工业区 分　　布 城市中最广泛的土地利用方式 多位于 市中心、交通干线两侧　或街角路口 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 核心突破 影响城市功能分区的因素 1. 城市土地利用的集聚效应 核心突破 2. 城市的三类基本功能区的比较 功能区 形　态 集聚成团状 , 占地面 积大 , 是城市的主要 住宅区 功能区 , 工业化后出 现分化 , 占城市空间 的 40%~60% 商业区 ( 中心商务 区) 工业区 占地面积小 , 呈点状 或条状 特　征 建筑质量上 , 出现高级住宅 区与低级住宅区的分化 ; 位 置上 , 高级住宅区与低级住 宅区背向发展 位　置 高级住宅区在城市的 外缘 , 与高坡、文化 区联系 ; 低级住宅区 在内城、工业区附近 , 与低地、工业区联 经济活动最繁忙 ; 人口数量 系 昼夜差别大 ; 建筑物高大稠 市中心、交通干线两 密 ; 职能分区明显 , 有水平分 侧或街角路口 异、垂直分异 集聚成片 , 在工业城市 专业化程度高 , 竞争、协作 尤其是重工业城市中 导致集聚 , 又因为环保、地 所占比重较大 ; 在旅游 租等因素导致分散 城市、历史文化名城 工业区所占比重较小 不断向市区外缘迁移 ; 趋向于沿交通干线 两侧分布 核心突破 3. 经济因素对城市功能分区的影响 (1) 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素 , 原因有两方面 : 一是地理 位置、交通通达度的不同造成了地租差异 ; 二是城市各项功能活动 ( 如商业、工业、住宅 等 ) 的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机 结合 , 具体分析如下。 核心突破 (2) 交通通达度与城市功能用地的关系。 交通通达度越好 , 土地价格 ( 地租 ) 越高 ; 交通通达度越差 , 土地价格 ( 地租 ) 越低。 具体如图所示 : ① 市中心 (O 处 ): 因有多条道路穿过 , 交通通达度最高 , 故地租最高 , 形成地租最高峰 , 一 般为商业用地。 ② 从市中心延伸出来的主要公路 ( 如 OA 、 OB 、 OC 、 OD 、 OE 、 OF) 两旁、公路交 会处 ( 如图中 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 处 ): 交通通达度高 , 地租高 , 形成地租次高峰 , 多为商业用地。 ③ 城市外环路及公路干线两侧 ( 如图中 G 点 ): 交通通达度较高 , 地租较高 , 一般为住宅用 地。 ② 交通通达度对城市功能区形成的影响 交通便捷程度影响地租高低 , 一般来说 , 穿过的道路越多 , 或者距交通干线越近 , 土 地租金就越高。 核心突破 4. 图解城市地域功能分区的形成原因 -15- 方法技巧城市功能区的判定方法 -16- 运用城市功能分区的形成原理和各功能区特征 , 可指导各种功能区的布局。具体可从以下 三方面来确定功能区类型。 (1) 根据功能区形态来确定。住宅区占地面积最大 , 是城市最基本的功能区 ; 商业区占地面 积小 , 呈点状或条状 ; 工业区往往集聚连片。 (2) 从功能区的位置来确定。高级住宅区多位于城市的外缘 , 与高坡、文化区联系 ; 低级住 宅区多位于内城、工业区附近 , 与低地、工业区联系。商业区多位于市中心、交通干线的两 侧或街角路口。工业区位于市区边缘 , 交通干线两侧。 (3) 根据功能区的特征来确定。住宅区特征 : 建筑质量上有高级与低级住宅区分化 , 位置上 背向发展。商业区特征 : 经济活动最繁忙 ; 人口数量昼夜差别大 , 建筑物高大密集 ; 内部有明 显分区。工业区特征 : 不断向市区外缘移动 , 并趋向于沿主要交通干线分布。 下图为某城市功能分区示意图。读图 , 完成下列各题。 (1) 图中最有可能是住宅区的是 ( 　 ) A A.① B.② C.③ D.④ (2) 沿甲—乙方向 , 气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 ( C 　) 知识梳理 中心地理论 1. 概念 : 研究城市 空间组织　和 功能布局　的一种城市区位理论。  2. 中心地理论模式图。 (1) 中心地规模大小与数量成 反比　。  (2) 中心地服务范围表现为以 中心地　为核心的正六边形。  (3) 高级中心地比低级中心地服务范围 大　、距离远、六边形数目 少　。  (4) 高级中心地包容低级中心地 , 高级服务范围覆盖低级服务范围 , 构成层次分明 的空间网络系统。 核心突破 3. 中心地理论应用。 2007 年 12 月 10 日 , 国务院批准武汉城市圈 ( 包括武汉市、黄冈市、鄂州市、黄石市、 咸宁市、孝感市、天门市、潜江市、仙桃市等九个城市 ) 为国家级综合配套改革试验区。读 武汉城市圈范围图 , 完成下列各题。 (1) 组成武汉城市圈的九座城市 , 按等级可分为C( 　 ) A.2 级 B.3 级 C.4 级 D.5 级 (2) 下列叙述中 , 不正确的是B ( 　) A. 该城市圈中 , 武汉市的服务范围最大 B. 与鄂州市相比 , 黄石市的服务范围小 C. 与麻城相比 , 红安县提供的服务种类少 D. 与大冶市相比 , 黄石市的服务功能更全面 下图为北京市居民甲、乙、丙三类商品的购物出行距离示意图。读图 , 完成下列各题。 (1) 图中对应普通服装、家用电器、蔬菜食品三类商品购物活动